2、算力相关产业链梳理
来源：陕媒集团
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但行业仍面临技术突破不及预期、国内外竞争加剧等风险，需持续加大研发投入与产业链协同。
国内企业形成多梯队竞争，清陶发展、宁德时代为第一梯队，前者以氧化物体系为核心，与北汽等车企深度合作，产能规划达10GWh；后者聚焦硫化物体系，计划2025年量产。台湾辉能、北京卫蓝等为第二梯队，在消费电子与特种电池领域率先实现商业化。比亚迪、赣锋锂业等企业稳步推进研发，侧重动力电池应用。
国际方面，丰田、三星等企业在硫化物体系布局深厚，技术竞争力较强。未来行业将从半固态逐步向全固态演进，2030年全固态电池能量密度有望突破500Wh/kg，成本降至0.8元/Wh。市场规模将快速扩大，预计2030年全球固态电池市场空间达1642亿元，动力电池与消费电池为主要需求领域，渗透率分别达6.5%和10%。
行业处于技术迭代与产业化起步阶段，呈现“半固态先行、全固态攻坚”的格局。半固态电池已进入中试与小批量量产，2025年前将实现产业化，能量密度约300Wh/kg；全固态电池尚处实验室阶段，预计2030年后逐步应用。专利布局持续升温，2020年申请量达465件，现代、蜂巢能源等企业领跑专利数量。应用端已在消费电子、新能源汽车领域试点，东风、蔚来等车企已推出搭载半固态电池的车型，续航可达1000km。
——END——
技术上，固态电池以氧化物、硫化物、聚合物为核心电解质体系，相较传统锂电池，能量密度提升至300 - 400Wh/kg（预估最大值达900Wh/kg），且解决了液态电解液易燃、泄露等安全隐患，循环寿命与高温适应性更优，但仍面临界面阻抗大、成本偏高等问题。
3、A股汽车产业链全梳理
政策层面，《中国制造2025》《新能源汽车产业发展规划（2021 - 2035年）》等政策明确了电池能量密度目标，2025年需达350 - 400Wh/kg，并加速固态电池研发产业化。
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固态电池作为下一代新能源电池技术，凭借高能量密度、高安全性等优势，成为产业升级的核心方向，政策支持、技术迭代与企业布局共同推动行业稳步发展。
2030年全固态电池能量密度有望突破500Wh/kg，成本降至0.8元/Wh
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